Projetos de requalificação urbana ao longo da água. Promover a preservação do património ferroviário nas margens do rio Douro (Porto/Portugal)
DOI:
https://doi.org/10.17561/at.25.7918Palavras-chave:
Porto, Rio Douro, Alfândega, Patrimônio, FerroviaResumo
O objetivo deste artigo é promover o patrimônio ferroviário do Porto situado às margens do rio Douro. A ligação ferroviária entre Lisboa e o Porto fez parte dos primeiros planos ferroviários portugueses. No entanto, devido às características naturais do rio Douro, a implantação da ferrovia no Porto foi possível apenas no fim do século XIX, sendo construída uma ligação com o rio em 1888. Nesta altura, o porto de Leixões já vinha substituindo os serviços portuários do Porto. No final do século XX, o traçado ferroviário portuense perdeu a sua primeira configuração e parte da infraestrutura ferroviária foi desativada. Atualmente, parte das áreas ocupadas pela antiga ferrovia está a sofrer intervenções, mas as propostas de requalificação urbana não apresentam de forma clara iniciativas de preservação do patrimônio ferroviário. Por esta razão, importa promover o conhecimento sobre a história da ferrovia no Porto.
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